Après près de huit mois d’arrêt, Congo Airways amorce un retour progressif. Le samedi 31 janvier, un Airbus A320 a atterri à l’aéroport de N’Djili pour renforcer la flotte nationale. Selon le site spécialisé NewsAero, l’appareil, mis en service en 1989, affiche 36 ans d’exploitation, ce qui en fait l’un des A320 les plus anciens encore en activité dans le monde, selon NewsAero. Il a été acquis en leasing auprès de la société sud-africaine Global Aviation.
Il s’agit du deuxième avion récemment réceptionné, après un Embraer E190 arrivé fin 2025. Un second appareil du même type est attendu prochainement, a appris le média Africa News.
Face à des difficultés financières persistantes, Congo Airways privilégie le leasing à faible coût pour reconstituer rapidement sa flotte. Une option jugée pragmatique mais risquée.
Des experts du secteur alertent sur les contraintes liées à l’exploitation d’avions anciens : maintenance fréquente, risques d’immobilisation, coûts élevés et impact sur l’image de la compagnie.
Toujours inscrite sur la liste noire de l’Union européenne, Congo Airways, clouée au sol depuis avril 2025, tente une relance progressive avec des appareils d’occasion, une solution provisoire aux fragilités persistantes.
